近期汽车市场可谓“杀红了眼”，尤其是在10万的雪铁龙C6真香之后，各主流车企纷纷祭出“补贴”大旗，车市降价混战已经爆发，这样的降价可谓多年少有，也足见车市的“不景气”，短期销量暴增的背后必然会有一些“隐忧”，当然在短期内还不会表现。

从乘联会公布的数据来看，2月份轿车市场整体表现一般，其2月份销量达到65.6万辆，同比增长9.0%，环比增长7.7%，下面我们对具体车型进行简要了解。

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比亚迪秦位居第一位，当月销量达到了30540辆，同比增长24.6%，作为一款国产轿车销量力压合资成为第一已经不易，二月销量突破3万辆则更为不易，但伴随着新能源车的崛起，比亚迪让这件事成为了可能。

宏光MINI以往是销量第一的存在，不过2月份却只能屈居第二，当月销量也突破了3万台，达到了30267辆，同比增长15.9%，有别于比亚迪秦，宏光MINI定价低廉，属于以价换量的车型，其月销3万多并不意外。

以往轿车销量排行榜的冠军——日产轩逸在2月份只能位居第三位，当月销量26102辆，同比下滑了8.5%，从趋势上说这样的表现并不值得肯定，而3月份日产新轩逸也正式上市，届时其销量有望回暖。

比亚迪海豚位居第四位，作为一款相对紧凑的车型，海豚的销量和市场认可度也相当不错，当月销量为22682辆，同比增长了164.9%，位居第四位，按这种态势发展，不排除其未来销量超越轩逸。

新朗逸位居第五位，当月销量也突破了2万辆，当月销量21269辆，虽然下滑20.4%，颓势明显。

此外值得关注的是，广汽埃安Aion S当月销量达到了16827辆，同比增长397.8%，从增幅来说销量表现相当不错，而它也一举进入了前十之列。

值得关注的是，速腾、凯美瑞、雅阁、雷凌也均进入了轿车销量排行榜前十之列，分别位居第7-10位，月销量均在13000台之上。卡罗拉、帝豪、比亚迪汉、奥迪A6L、奔驰E级则分列第11-15位。

写在最后：

从2月份轿车市场整体表现来看，车市竞争依然激烈，而且新能源车正在加速取代传统燃油车成为消费者购车的新选项，轿车销量排行榜前五中新能源车已经占比过半就是重要信号，而随着3月份车市开启补贴战，预计3月份轿车销量有望进一步攀升，对此我们也将保持关注。

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