如下解答:

看你怎么比，现役大概能排到第三名，第一名是美国的重型猎鹰，就是马斯克的spacex公司制造的那个，这枚火箭的近地运载能力大概在64吨左右，是目前现役当中当之无愧的NO.1。

重型猎鹰在去年2月份发射的时候，还将一辆特斯拉SUV送入太空，当时引起了网络上的一阵热议，但话又说回来，一家私人公司能制造出如此牛掰的火箭，肯定和NASA的帮助离不开关系。第二名还是美国的，德尔塔4运载火箭，该火箭的近地运载能力大概在28吨左右，比我国刚刚发射的长征五号多了那么一点点，但德尔塔4基本上已经退役了，毕竟运载能力更强重型猎鹰已经试飞成功。

(相关资料图)

而且德尔塔4单次发射的价格达到了1.64亿美元，而重型猎鹰的单次发射价格只有1.5亿美元，所以毫无疑问，德尔塔4基本上已经被NASA放弃了，以后再也不会制造和发射了。第三名就是长征五号，长征五号的近地载荷25吨，这枚火箭虽然和重型猎鹰还有很大的差距，但只要不是送宇航员上月球，其他的常规任务还是绰绰有余的。

毕竟我国每年的科研经费有限，能在这么短的时间之内，将运载火箭发展到现役前三的水平，已经是非常了不起了，你要知道目前人类航天就两个大玩家，一个是老牌强国山姆大叔，一个就是我们了。其他的国家要么技术差距大，要么就是财力有限，例如俄罗斯的航天技术也很牛掰，但人家囊中羞涩，搞不起大规模的航天任务，总之我国目前的航天发展，只落在美国后面，且差距一步一步在缩小。

最后人类历史上，最强大的运载火箭，就是你们常听到的土星五号，土星五号的近地载荷达到了120吨左右，它曾经将人类6次送入月球，那么我国如果未来想登月的话，必须也要制造出100吨载荷的大火箭……

如下解答:

虽然，运载能力达到25吨的肥五试飞成功，的确是我国航天事业的伟大进步，但我们现在也不要太沾沾自喜，因为与美国俄罗斯（苏联）相比，我们在火箭领域还是差距明显啊。

提到当今世界最著名的重型运载火箭，莫过于美国的“土星5号”和前苏联的“能源号”重型运载火箭。它们是美苏在航天竞赛时期的产物，但其所能达到的水平，时至今天还是让现役的重型运载火箭望尘莫及。

“土星5号”重型运载火箭是美国专门为“阿波罗”登月计划而研制的一款重型运载火箭。自在1967年到1973年，“土星5号”先后共计执行了13次发射任务，其中9次成功将“阿波罗”宇宙飞船送上月球轨道。

虽然“土星5号”重型运载火箭是半个世纪前的产物，但它的高度达110.6米，起飞重量为3039吨，最大推力达到惊人的3408吨，近地轨道运载能力高达139吨。

不过，“土星5号”自1973年完成最后一次任务后，就再也没有发射过了。当前，美国现役最大的运载火箭是“猎鹰重型”运载火箭。其起飞重量为1420吨，最大推力达到2280吨。猎鹰的性能虽然比不上土星5号，但其近地轨道运载能力还是达到百吨级别，完全可以傲视现役所有运载火箭。

而前苏联在大推力重型运载火箭研究方面，也丝毫不损色于美国，其水平相比于美国之外的其他航天国家，同样也是相当“变态”的一种存在。

前苏联最强大的运载火箭，便是“能源号”重型运载火箭，其自重也达到了2400吨，最大推力达到了3500吨，同样具备百吨级的地球近地轨道运载能力。

不过，自苏联解体后，经济衰退的俄罗斯就再也无力维持“能源号”的发展。因此，“能源号”运载火箭当前实际上已处于停产状态。当前，俄罗斯现役最强大的重型运载火箭，是“质子-M”运载火箭，该火箭的近地轨道运载能力，只有24吨左右。

也就是，我们的“肥五”虽然也达到25吨的近轨道运载能力，超越了俄罗斯当前的“质子-M”的24吨，但与美国的猎鹰重型运载火箭的差距，还是相当明显，而与代表人类火箭领域巅峰的“土星5号”和“能源号”相比，更是差距巨大。因此，我们的航天发展之路还是任重道远啊！

（图片来源于网络，侵删）

本文作者：小贱贱

如下解答:

查阅相关资料，美国“猎鹰重型”运载火箭，三角洲四号运载火箭，与美国还有很大差距，据说美国现在私营航天处于井喷期，到2023年，将会拉开中国很大的距离，现役火箭种类将会达到17种，我们在发展科技的同时，别人也在发展，还是有差距的

个人愚见，希望能够帮助到您，希望有见解的网友发表自己的看法，互相学习！

如下解答:

在现役火箭中，长五运载重量已经可以排第三了。

就火箭技术而言，长五的水平的确没有值得炫耀的。

首先发动的的冲比还不到人家的80%，也就是说人家发射1吨载荷用25吨燃料，我们就得用35吨燃料。

其次美国火箭发动机已经可回收，反复使用了，我们还是一次性的，这个里面技术差距太大了。

最后按发射重量，美苏在第一颗卫星发射后用了12年，火箭发射载荷的重量就已经远远超今天的长五了，到现在有50年了。

我们技术进步的速度真是太慢了，国家非常重视航天技术，投资在全世界排第二已经多年了，人力资源也是世界上最庞大的，没有之一。但真正的技术水平还不如法国和日本。为什么呢？本质的原因我也不知道，只有一点可以肯定，就是现有航天公司效率太低！

千万别为航天公司发射重量达到人家50年前的重量而欢呼，应该鞭策他们更加努力，不要浪费纳税人的钱。

如下解答:

昨天晚上，胖五一飞冲天，完成涅槃。大多数人对于胖五的记忆还停留在2017年那一次失败的发射，当时，第二次出征的胖五在升空的346秒之后，一个发动机出现故障导致没能将卫星送入预定的轨道。那次失败可以说是给我国的航天科技者带来了一次不小的打击，甚至有人一度认为我国优质航天人才已经流失到了国外。而如今胖五两年之后再度归来，再次开展它星辰大海的征途，胖五的成功发射将两年来笼罩在中国航天人心中的阴霾一扫而空，终于长出了一口气。在这次发射之前，它就已经引起了广泛的关注，而伴随关注而来的压力也是常人无法想象的。

原因之一就是因为胖五之前的两次发射，也就是分别于2016年和2017年的发射都算不上完全成功，第一次发射是将卫星送入了指定的轨道，但是其发射被多次延迟让人们觉得它的稳定性应该不是很好，而紧接着的2017年，第二次发射失利之后，这种说法算是被证实了。而如今胖五第三次发射之前，每个中国航天人心中都憋足了一股劲，一定要让它“成功升空”。原因之二就是胖五对于中国航天来说实在是太重要了，这是中国有史以来制造的最大的火箭，直径超过了5米，也正是因为这样，我们才亲切地称其为胖五，胖五的成功发射标志着我国从航天大国正式迈进了航天强国。那么让我们一起来看一看，胖五在现在的世界上能够排到什么样的一个水平吧。就整体性能来说，胖五在全球火箭排名上算的上是第一梯队了，跟欧洲的阿丽亚娜5型运载火箭、美国的猎鹰9号运载火箭以及俄罗斯的质子M火箭实力相当。就火箭推力来说，胖五的最大推力刚刚过1000吨，而现在世界上推力最大的火箭是美国的猎鹰9号重型运载火箭，它的起飞重量达到了1421吨，而美国在上个世纪载人登月的时候还曾经研制出起飞重量达到3038吨的土星五号运载火箭，只是这个火箭已经退役了好几十年了，在目前看来，胖五的实力和世界第一还有差距，但是我国还有更加宏伟的火箭计划，未来中国将研制的长征九号运载火箭它的最大推力要超过4000吨，超过土五的推力，而在现阶段看来，胖五的成功发射已经让我国具有了月球探测器取样返回的功能，而至于说载人登月的话，胖五还不行，这就是等到它的弟弟长征九号来完成了。

本文来自镜像科普

如下解答:

从运载能力上看，在现役全球大型运载火箭中，长征五号在全球排名第三，仅次于SpaceX的“重型猎鹰”（Falcon Heavy），其不回收版本的近地轨道（LEO）运载能力达到惊人的63.8吨！美国的三角洲（德尔塔）4号重型运载火箭LEO达到28.3吨，而长征五号的LEO以25吨的能力排名第三。超过了俄罗斯的安加拉A5型运载火箭。

长征五号虽然在运载能力上跻身世界三甲，但是从技术方面并不占优势。运载火箭有两大技术看点，一个是推力，另一个则是比冲。火箭在起飞阶段，根据物理学原理，引力和速度相反，此时推力必须大于自身重力。而火箭入轨道后，引力则提供向心力，它的作用是改变速度方向。因此决定最终速度的比冲更为重要。

图、YF-77氢氧发动机在试车中

例如猎鹰重型运载火箭使用SpaceX研发自主知识产权的液氧煤油火箭发动机，辅助火箭采用9台默林1D发动机，真空最大推力8227千牛，真空比冲311秒；第一级火箭采用27台默林1D发动机采用中央芯级+两支助推器，真空推力24681千牛；而第二级火箭则采用1台默林真空1D发动机，推力934千牛，比冲348秒。德尔塔-4型火箭使用RD-68氢氧发动机，真空最大推力1340千牛，真空比冲431秒。而长征五号的芯一级发动机，YF-77氢氧发动机的真空最大推力为673千牛，真空比冲为428秒，在全球氢氧发动机中敬陪末座。

图、重型猎鹰使用的默林发动机

未来“液氧甲烷”发动机是火箭发动机的进步方向。长征五号YF-77使用氢氧机，四个助推器使用液氧煤油发动机。液氧煤油发动机其比冲虽然不是很高，但是发动机的设计和制造会更加容易，燃料储藏也相对简单，整箭性价比突出。然而其缺点是煤油燃烧后会产生积碳。

总的来看，长征五号凭借运载能力排列世界第三为，但是在关键技术方面还有很大发展潜力。因此我们还需要有耐心等待中国航天技术的成长和进步。

如下解答:

长征五号在全世界比算什么水平？

2019年就要结束了，各行各业可以说都在“做收官之战”，而航天事业的发展也是这样的。在12月27日的时候，我国以“胖五”发射结束了2019年的火箭发射收官之战，给大家带来了很多的惊喜。

而发射之后，不少的人就在问一个问题，“长征五号在全世界比算什么水平？”这个问题可以说用这样的一句话来进行概括，那就是“创新难点多、技术跨度大，复杂程度高”。这也是我国发射之后，工程师给出的一个点评，就这简单的3个短句子就可以说明，如今的“胖五”地位是有多高，未来是有多重要。

长征五号发射的情况说明

大家都知道“长征五号运载火箭”已经不是第一次发射了，是已经进行了三次发射。而在这三次之中，是两胜一败。其实也不能算是绝对的失败，只是在第二次的时候，由于结构问题未能将卫星送入预定轨道，所以说成与败是没有边界的，就看我们如何去定义。

整体上来说，“长征五号运载火箭”第三次发射是完美的解决了所有的问题，研制团队攻克了发动机技术难关，解决了问题，消除了隐患，认识水平和技术能力都得到了进一步的提高，以后也不会在遇到这样的问题了。

根据科学报告指出，“长征五号运载火箭”是我国首型5米芯级直径的大推力运载火箭，长征五号运载火箭身高57米，直径5米以上，体重800多吨。

因为体型宽大，被人们亲切的称呼为“胖五”火箭。所以这个称谓可能主要是从体型上来进行说明的。长征五号火箭的运载能力也很强，它能将25吨载荷，这为未来太空的探索尊定了稳定的基础，这些数据也是可以查询到的。

长征五号发射任务有什么？

根据现有的数据来看，长征五号发射是携带了二十号卫星，是我国新一代自主研发的大型地球同步轨道卫星，它的应用主要是提升了我国的一个整体技术荷载能力，是针对东方红五号卫星平台的8大项关键技术进行全面在轨验证的基础，所以说必然是需要的。

当然，话说回来，世界各国都在发射卫星，必然是少不了探索研究的，而我国这次发射出来这个功能之外，大家应该都知道还有一系列的重大事件即将要发生，这也是出了首要任务之后的任务部分。

按照已有的科学数据指出，它将承担包括发射中国的第一个火星探测器，娥五号月球探测器以及载人空间站的核心模块的关键区域，所以有了这个“胖五”的基础，我们才能够更加好的进行下一步航天探索工程。

当然从现有的问题上来看，2020年火星任务可能是我们最为关心的，也是我们最为期待的，毕竟世界各国的发展都有一个大体的方向，都是最终希望建立“火星基地”，然后朝向“火星移居”发展，我国应该也有这个计划，如今是越来越近了。

长征五号的实力情况说明

根据美国宇航局（NASA）科学报告指出，2016年首次出现长征五号运载火箭的时候，就已经报道出了它是迄今最强大的发射器，通过荷载的情况来看，是可以与美国制造的Delta IV Heavy和俄罗斯的Proton-M现存的一些最强大的发射器相媲美的。

所以这也再次证明看长征五号火箭的一个强大。当然相比之下，1969年将宇航员送入月球的美国土星五号（Saturn V）算是一个重量级的火箭，我们就不做比较了。话说回来，按照如今的情况来看，我国的火星探测器已经在今年的11月份进行了测试。

计划是在2020年的时候进行“火星探索”首次任务，将部署火星探测器探测到火星表面。到了2022年的时候，将会建立载人空间站，所以说这次的“胖五”发射也引发了世界性的关注，特别是美国，很担心我国的太空发展。

并且在今年的时候，美国也宣布建立一直“太空部队”，其实这可能也是美国想占领太空世界的一个“霸权”方式。如今我们也只能够强大自己的能力才能够突破重重压力，这样也能够稳定自己的航天实力，我们也再次为长征五号遥三火箭成功发射给予祝福。希望早点实现火星探测，娥五号月球探测器发射以及载人空间站的建设。

如下解答:

长征5号火箭算是同等级先进水平，不是顶级。好比美国的隐身战斗机F22和中国的歼20。但是没有代差，可能我们的产品后出有一定的后发优势，但有些方面还有不足。

说到这大家有没有注意到。美国是有隐身战略轰炸机的，而中国是空白，只有远程不隐身轰炸机。虽然在研制当中，但是暂时没有。所以我们的长5包括航天都是在追赶中。虽然我们不是顶尖的，但是我们离世界顶尖或者一流水平只差一点点。但是就这么一点点，也要10到20年追。

总结，我们的长征5号火箭在世界同等级是先进水平，但是我国还没有超重行火箭，相比美俄还有一定的差距。尤其是重型火箭发动机。

如下解答:

从历史上来看人类的航空航天发展主要分为：运载火箭时期，航天飞机时期，可回收火箭时期

在目前的航天发射市场，运载火箭和新晋的“可回收火箭”还是主流，但有史以来推力最大的土星五号运载火箭在上世纪就被关闭了生产线，且因为技术已经落后，所以未来也无再重新生产的可能，目前在役的运载火箭中，最强大的是美国太空探索技术公司的“重型猎鹰”，其次是美国NASA的德尔塔-4重型运载火箭，第三是我国昨天晚上发射的长征五号。

综上所述我国的长征五号运载火箭目前的世界排名是第三

实事求是的说，目前的长征五号和当年载人登月的土星五号不是一个量级的火箭，因为长征五号的任务是在近地轨道建设空间站和可能存在的太阳能发电站，并且将可以自动取样返回的月球探测器送到月球，而土星五号的任务是把“登月全家桶”送到月球再带回来。

因此现在拿长征五号和土星五号做对比，并得出“中国不如美国”的人，非蠢即坏！

我国目前的长征五号对标的是美国的猎鹰九号和NASA的德尔塔，未来的长征九号超重型运载火箭对标的才是上世纪的土星五号，从参数来看长征九号的近地轨道载荷140吨，地球同步轨道载荷66吨，地月转移轨道50吨，地火转移轨道44吨。

以上这些数据全面超越了土星五号，且最重要的是还融合了当前时代的高技术，信息化和智能化程度也会非常高，2030年如果长征九号顺利入役，载人登月和载人登火将从理想变为板上钉钉的现实。

目前的长征五号在未来的主要任务有：组建中国自己的空间站，运载嫦娥五号奔赴月球，运载火星环绕着陆器奔赴火星。

我们的征途是星辰大海！

如下解答:

终于，长征五号遥三火箭的发射任务取得了圆满成功！实践二十号卫星被“胖五”准确地送入地球同步轨道，这颗卫星距离地表将会达到3.6万公里，与地表保持相对静止。

作为我国目前推力最为强大的运载火箭，长征五号在全世界的火箭中处于什么水平呢？

关于这个问题，先来简单了解一下长征五号的参数。长征五号的一级火箭是两台推力分别为50吨的液氢液氧火箭发动机（YF-77）；助推器有四个，每个安装了两台推力分别为120吨的液氧煤油火箭发动机（YF-100）；第二级火箭为两台推力分别为9吨的液氢液氧火箭发动机（YF-75D）。

长征五号的起飞重量达到878吨，起飞推力可达1062吨。长五能把25吨的载荷送到近地轨道，可以把14吨的载荷送到地球同步转移轨道。

从运载能力来看，长征五号在目前全世界现役火箭中位列第三。第一是美国太空探索公司的，猎鹰重型运载火箭，其起飞重量为1421吨，近地轨道载荷为63.8吨，地球同步转移轨道载荷为26.7吨。位列第二的是美国宇航局的德尔塔-4重型运载火箭，其起飞重量为733吨，近地轨道载荷为28.8吨，地球同步转移轨道载荷为14吨。

同级别的火箭还有美国太空探索公司的猎鹰9号运载火箭，其起飞重量为549吨，近地轨道载荷为22.8吨，地球同步转移轨道载荷为8.3吨，这款火箭的特点在于它的一级火箭和整流罩可以回收再利用。俄罗斯航天局的质子M型运载火箭，其起飞重量为705吨，近地轨道载荷为23吨，地球同步转移轨道载荷为6.2吨。欧洲航天局的阿丽亚娜-5运载火箭，其起飞重量为780吨，近地轨道载荷为20吨，地球同步转移轨道载荷为10.7吨。

另外，如果与过往的超重型火箭相比，长五还是有一些差距的。曾经把人类送上月球的土星5号运载火箭是人类史上最强大的火箭，其起飞重量高达3000吨，近地轨道载荷高达119吨，月球转移轨道载荷可达48.6吨。

虽然中国火箭运载能力与世界第一还有差距，但我们正在奋起直追。目前，我国正在研发长征九号运载火箭，它比“胖五”还要大一号。按照设计，长九的运载能力将会超越土星5号。长九的起飞重量将会高达4000吨，近地轨道载荷高达140吨，地球同步转移轨道载荷高达66吨，月球转移轨道载荷50吨。

不管怎样，长征五号都是我国航天事业的里程碑，它是我国新一代运载火箭，肩负着我国航天事业进一步发展的重任。

首先，我国的空间站将要开建，一系列的太空舱将要送往太空，只有长五才能满足空间站建设所需的运力。其次，我国即将在明年发射嫦娥五号月球探测器，它将登陆月球，而且还会采样返回地球，这也需要长五。另外，明年夏天将会开启火星发射窗口，为了让探测器摆脱地球引力的束缚，长五是必不可少的。

因此，此次长五成功发射的意义十分重大，这款火箭将会让我们在太空中飞得更远。