1、非承载式车身2、承载式车身经验步骤：1非承载式车身：非承载式车身显著的特点就是在汽车的底盘部分，这里非承载式车身会有专门的底盘受力结构，用来安装悬挂、发动机、传动等机械结构。

【资料图】

2、然后，在这一整体结构之上，整个人员乘坐的车身部分为另外一个整体。

3、优点：车身强度好、刚性高，能提高汽车安全性。

4、2、有较强的相对抗冲击力和抗颠簸的性能。

5、缺点：重量过大，重心相对较高，2、乘坐舒适性相对较差。

6、用途：主要用于载重货车、专业越野车。

7、（随技术革新，一些硬派越野车也逐渐开始使用承载式车身）2承载式车身：没有单独的承受外力底盘结构。

8、承受外力结构部件与乘员乘坐车身部分为一体式，该部分可直接安装悬挂、发动机、传动等机械结构，外部覆盖好外观冲压件后即成型。

9、优点：重量相对较轻、重心也相对低一些2、车内空间利用率较高、乘坐舒适性相对好。

10、缺点：抗扭和承载力相对比较弱用途：主要用于偏城市用途家用轿车和都市SUV领域。

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