人民网北京2月6日电 （记者鲍聪颖）作为连接北京与张家口的城际高速铁路，京张高铁是2022北京冬奥会的重要配套工程，为冬奥交通服务提供强有力的运输保障。2月6日上午，2022北京新闻中心举行北京、张家口轨道交通服务保障专场新闻发布会。据中国铁路北京局集团有限公司副总经理王勇介绍，1月21日至3月16日为京张高铁冬奥服务保障期，最高每日可安排开行冬奥列车40对。预计在整个运输服务保障期间，运送各国运动员、技术官员和持票旅客将达20万人次。

2月6日上午，2022北京新闻中心举行北京、张家口轨道交通服务保障专场新闻发布会。人民网记者 鲍聪颖摄

王勇介绍，铁路北京局集团承担着连通北京、张家口两地三个赛区的铁路运输任务，通过精心准备、精细管理、精准服务，努力为运动员和乘客提供安全快捷、温馨舒适的乘车体验。根据冬奥会运输需求，北京局集团公司科学制定开行方案，确定1月21日至3月16日为冬奥服务保障期，最高每日可安排开行冬奥列车40对。目前每日开行17对，包括清河至太子城5对、清河至崇礼5对、清河至延庆7对；2月4日开幕式当天，增开了3对清河站至太子城站间的专列，运送运动员和技术官员。京张高铁预备了23对预备线，根据客流变化和冬奥运输的临时任务，实施“一日一图”，随时调整列车开行方案。

清河站至延庆站、太子城站、崇礼站的运行时间分别为26分钟、50分钟、65分钟。预计在整个运输服务保障期间，运送各国运动员、技术官员和持票旅客将达20万人次。在做好冬奥服务保障的同时，京张高铁还安排了开往大同、呼和浩特、乌兰察布、包头等方向的列车48对，满足春运旅客的出行需求。

目前，京张高铁的清河、延庆、太子城站，实行为期55天的闭环、非闭环管理。闭环人员实施“固定车厢、固定站台、固定通道、固定交通接驳区域、固定站车工作人员”的点对点、一站式全流程闭环管理，设立专用候车区，与普通旅客互不交叉。在太子城站建立运动员服务中心，设置了综合服务区、运动员候车区、媒体记者候车区、政要候车区、商务候车区等五大服务功能区域，并设有综合服务台和志愿者服务台，提供综合和翻译服务，运动员、官员、媒体记者可在此感受中国文化、观看赛事直播。还研发了冬奥专用售票程序，冬奥会注册卡人员和持票观众可以通过12306网站或手机APP专用入口预约车票。北京局集团公司组建了闭环管理365人、闭环外预备161人的服务保障团队，全部进行了冬奥技能服务培训，确保为运动员进站乘车提供优质服务。

记者了解到，京张高铁各车站配备智能查询、人脸识别、环境感知、广播音量自动调节设备，设置盲文指示标识、盲道流线、第三卫生间等无障碍服务设备设施。